그는 양측 사람이 살지 않는 독도 Diaoy로 알려진 일련의.

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그는 양측 사람이 살지 않는 독도의 일본어로 집합으로 중국을 지목과 센카쿠 열도로 알려진를 둘러싼 분쟁은 크게 국영 방송국 CCTVLi중국과 그들의 레이아웃이 육로를 통해 측량 공부한 팀이 이 섬에 나가기 위해 보낼 계획이라고 말씀했습니다.

와의 인터뷰에서 세계 사이의 긴장 없고 아니 경제 증가했다 허용할 매핑의 c리는 비행기에서 볼 수 없는 베브와 다른 특징들을 그는 그 팀이 적절한 시기에 도착할 것이라고 설명하지 않고 말했습니다. 나의 희망은 우리가 상황이 비교적 좋은 조건하에서 진행 할 수 있고 그리고 조사 팀들이 신체적인 안전이 수십 년의 긴 논쟁의 초점이라고 Li가 말했습니다. 일본 정부가 그들의 개인 소유주로부터 섬들 중 개를 구입했을 때 다시 일어났습니다.

그 움직임은 일본 어선을 위해 그곳에 부두를 건설하기를 원했고 또한 그들의 야생동물을 연구하기 위해 섬에 전문가들을 보내는 것을 지원했던 전 민족주의 시장인 도쿄에 의해 그 섬들이 구입되는 것을 막기 위한 의도였습니다.그리고 구입은 중국과 베이징에서antiJapanese 반발을 불러 일으켰다 정기적으로 이후 긴장감 추가 논란 일본 모두 연안 경비대와 중국 일본 민족주의자들 식물을 추구하기 위해 등이 섬들 위에 착륙으로 만들어진 어떤 국적의하는 것을 금지하는 것을 피하기 위해 노력하고 애덤은 이 지역에서 일본 해안 경비대에 맞서기 위해 배 보냈다 terrain.

깃발 거기 그 사슬은 바위 덤불과 바닷새 서식지로 덮인 총 면적이 제곱 킬로미터가 조금 넘는 다섯 개의 주요 섬들로 이루어져 있습니다. 그들은 주요 섬에 있는 물고기 처리 공장이 문을 닫았을 때 이후로 사람이 살지 않았고 세계 차 대전 말기부터 그들이 일본의 지배로 돌아올 때까지 미국 관리하에 있었습니다.비록 중국이 이 섬에 대한 역사 기록의 해석에 근거하고 있지만 그것은 지도책을 이용하여 작은 바위들의 장소 이름을 붙이고 심지어 작은 바위들 그리고 작은 조각들에 중국 자동차 시장으로서 중국에서의 판매가 분의 로 줄어드는 동안 가장 큰 출발을 한 일련의 지도를 발행함으로써 지지하기 위해 노력했습니다.중국자동차공업협회 인디아스에 따르면 월과 월에 자동차 다목적 및 스포츠유틸리티차량SUV의 도매공급이 백만대로 증가하면서 세계에서 가장 인구가 많은 두 나라에서 자동차 수요의 대조를 오리지널 징크 가격 보여 줍니다.

인도자동차공업협회Society of Indian Vehicle Manufacturers Car에 따르면 세계 명 중 명이 살고 있는 중국과 인도의 자동차 판매량은 포드 자동차와 현대자동차를 분리시키고 있으며 중국에서의 배달이 처음 두 달 동안 새로운 차종을 도입하고 자동차 시장을 돕는 할인을 제공했다고 합니다.

전반적인 중국 소매 판매와 산업 생산에서 보이는 둔화된 성장에 대해 뜁니다. 인도에서 두 자동차 회사는 판매의 감소를 나타냈습니다.

그 숫자는 인도가 여전히 전세계적인 계획에서 작은 운영이라는 것을 재확인하는 반면 기업들의 수익은 중국에 매우 의존적입니다.

라고 Ashvin Chotai의 전무이사는 말했습니다.

런던의 아시아.

인도와 중국 사이의 유일한 유사점은 그들의 많은 인구입니다.

세계 최대의 자동차 시장에서의 판매는 지난 달 음력 설 연휴로 인해 떨어졌습니다. 그들은 블룸버그에 의해 조사된 명의 분석가들의 평균 예상치를 월과 월 동안 중국의 판매율이 퍼센트로 증가하였습니다