년에는 세계 최대 자동차 시장이 될 것입니다.

년 CAAM의 데이터에 따르면 세계 최대 자동차 시장이 될 것입니다. 소형 부품 아우디는 정부 판매의 손실을 극복할 수 있을 것이라고 말했습니다.

정부에 대한 직접 판매는 오디스의 고객 중 퍼센트 이상이 개인 구매자이고 나머지는 회사들에 대한 선단 판매로 지배되고 있기 때문에 중국 내 오디스의 소규모 사업부문에 불과하다고 Martin Kuehla 베이징 주재 대변인이 말했습니다. 이 자동차 회사는 행정부를 포함한 중국 고객들에게 매우 매력적인 파트너로 남아 있습니다.

샌포드 C의 맥스 워버튼이 추정한 바에 따르면 폴크스바겐 수익의 약 절반이 중국에서 수입됩니다. 런던의 번스타인입니다. 그럼에도 불구하고 년 월 현재 그 주는 작년 일본에서 판매된 총 자동차 수보다 더 많은 만 대의 차량을 운행했다고 추계하고 있습니다. Paurat Ipsos에 따르면 각 부처와 관련 기관들은 연간 약 억 위안을 관용차에 지출했습니다.

FAW는 브랜드를 되살리는 유일한 중국 자동차 회사가 아니다. 미국 최대의 자동차회사인 SAIC는 추가 세부 사항을 밝히지 않은 채 이메일 회신에서 상하이 브랜드를 제품 계획에 포함시켰다고 말했습니다.

일반적으로 레드 플래그 브랜드 생산을 할 자격이 없는 하위 바카라 사이트 직급 관료들에게 사용되는 것은 SAIC가 폴크스바겐으로 산타나 자동차를 만들기 시작한 이후 년에 중단되었습니다.

결국 국내 브랜드에 대한 향수와 정부의 지원은 그렇게 할 수밖에 없습니다.

라고 베이징에 있는 중국 민즈증권의 카오허 애널리스트는 말합니다. 결론은 붉은 깃발과 다른 가정용 자동차들이 충분히 좋아야 한다는 것입니다.

라고 카오가 말했습니다. 블룸버그 리서치 인 모션 사는 지난 분기에 미국 매출이 나 급감한 블랙베리 회사가 새로운 운영체제를 도입하기 위해 경쟁하면서 유럽이 애플과 구글에 밀릴 것으로 기대하고 있습니다. 지난 달 RIM에서 최고의 자리를 차지한 토르스텐 하인스는 이번 주 바르셀로나로 이동 세계 회의를 향해 자신이 유럽 소비자들이 원하는 제품을 갖고 있다는 것을 통신사들에게 확신시키기 위해 출발합니다. 그의 도전은 예를 들어 영국에서의 판매가 감소하기 시작한 지역에서 시장 점유율을 높이는 것입니다. 유럽 아시아 지역에서 중동 라틴 아메리카 블랙베리는 매우 강력한 브랜드로 년 RIM에 입사하기 전 Siemens AG에서 년 이상을 보낸 세의 독일인이 바르셀로나로 떠나기 전 Waterloo Ontario에 있는 RIMs 본사에서 가진 인터뷰에서 말했습니다. 그렇다고 해서 우리가 이것을 다시 매일 벌지 않아도 된다는 뜻은 아니다.

그렇게 해야 해요. 블랙베리의 수요는 미국 소비자와 기업들이 애플 아이폰과 구글 안드로이드 소프트웨어를 기반으로 한 터치스크린 기기를 선택하면서 판매가 감소한 미국보다 네덜란드와 영국 같은 시장에서 더 잘 버티고 있습니다.

맷 손튼 보스턴 소재 조류증권 LLC 애널리스트는 RIM이 워싱턴 정치인과 월 스트리트 은행가들을 겨냥해 이름을 날린 반면 매출 비중은 약 분의 로 증가했다고 말했습니다. 그 브랜드는 여전히 유럽에서 여기 손튼이 말한 것보다 더 강합니다. Bloomberg Treading Water 새로운 BlackBerry 모델의 부족은 Hinss를 더 어렵게 만들고 있으며 유럽에서 RIM의 위치를 떨어뜨릴 위험이 있다고 Thornton은 말했습니다.

바르셀로나에서 하인스는 개월 전에 소개된 플레이북 태블릿과 스마트폰의 새로운 버전을 보여줄 것이며 그 해 후반기에 BB 플랫폼에 새로운 블랙베리가 등장할 것이라는 흥분을 조성하고자 한다고 손튼은 말했습니다. 이로 인해 RIM은 노키아와 같은 경쟁업체의 공격에 취약합니다

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