대통령 버락 오바마의 행정부에서 지지합니다.

최저 임금의 상승을 지지하는 버락 오바마의 행정부에 대하여 그것은 경제학자들이 많은 미국인들을 가난에 가둔다고 말하는 지난 년 동안 실질적으로는 임금이 현저하게 떨어졌다는 것에 주목하였습니다.

그 기금은 거의 백만명의 미국인들이 여전히 가난하게 살고 있고 정부 정책이 더 강한 성장과 일자리 창출로 돌아갈 수 있는 주요한 방법이 될 것이라고 말했습니다. 그러나 그것은 현재의 연방 정부 기준으로부터 최저임금을 증가시키는 것이 수백만명의 일하는 가난한 사람들을 위한 수입을 증가시키는데 도움이 될 것이라고 덧붙였습니다.최저 임금은 경제적인 관점에서 도움이 될 것입니다.

Lagarde DETROITY AP General Motors가 또 다른 백만 대의 자동차를 리콜하고 있습니다.

그 결함으로 인해 소형 자동차의 초기 대규모 리콜을 야기하고 사망과 관련이 있습니다.

쉐보레 임팔라 캐딜락 데빌레의 점화 스위치와 개의 다른 모델들 키 체인에 너무 많은 무게가 실리고 자동차가 구멍에 부딪혀서 미끄러질 수 있습니다.

문제를 해결하기 위해 GM이 키를 수정하거나 교체할 것입니다. GM이 월에 새로 리콜된 모델의 운전자들이 리콜하기 시작한 백만 대의 소형 자동차와 유사하게 엔진 정지 보조 스티어링의 손실을 경험할 수 있습니다. 그리고 브레이크와 에어백은 충돌사고로 부풀어오르지 않을지도 모릅니다. GM은 최근의 리콜은 명의 부상과 사망자가 없으며 스위치에서 발생한 주요 기계 결함의 설계와 관련이 있다고 말합니다. GM은 회사 전체의 안전 점검 중에 있으며 올해 백만 대 이상의 차량에 대해 리콜을 실시했습니다. 거의 백만 미국 최근의 리콜은 CEO Mary Barra가 월에 몇몇 가혹한 질문들을 견뎌냈지만 내사 출시를 앞두고 대부분의 대답을 거부한 이유를 조사하는 하원 패널이 두 번째로 증언할 때 GMs의 안전에 대한 예스 카지노 3 만 헌신에 대해 더 많은 의문을 불러일으킬 것 같습니다.

GM은 월에 그 결과를 발표했습니다. 몇몇 직원들의 형편없는 결정들이 위기에 책임이 있다고 비난합니다. 회사는 또한 사망자들의 가족과 더 많은 충돌로 부상당한 사람들의 가족들에게 보상하기 위한 기금을 설립할 계획을 발표했습니다. 최근의 리콜은 단지 얼마나 만연한 안전인지에 대해 더 많은 의문을 제기합니다.

문제는 GM의 Fred Upton Rmich의 하원 에너지 및 상업 위원회의 의장이 말했습니다. 감독 위원회가 점화 스위치 결함의 GMs를 조사하고 있습니다. 내부 조사 결과 비록 그들이 GM의 사양을 충족시키지 못했지만 시보레 코발트나 새턴 이온과 같은 소형 자동차에 사용되는 스위치가 승인되었다는 것을 발견했습니다.

스위치를 돌리는 데 필요한 힘이 GM의 사양을 충족하지 않았습니다.

스위치를 너무 쉽게 돌릴 수 있다는 것을 의미합니다. 스위치를 설계하고 승인한 엔지니어는 이후에 부품 공급업체가 스위치를 바꾸도록 했지만 변경 사항을 제대로 문서화하지 않았습니다. 이는 GM 조사에서 몇 년 동안 장애물로 판명되었습니다. GM 대변인인 앨런 애들러는 데조르지오가 월요일 리콜된 차량의 스위치도 작업했다고 말했지만 GM이 GM의 사양을 충족한 사람들은 여전히 차량 라인업 전반에 걸쳐 다른 스위치의 성능을 검토하고 있다고 말했습니다.

그래서 GM이 리콜 비용으로 예상한 분기 요금을 당초 백만대로 인상할 가능성도 있다고 말했습니다. 백만 추정치 그것은 그 해의 총 리콜 비용을 억으로 가져옵니다 최근의 리콜은 뷰익에 적용됩니다