반대 세력을 약화시키고 무역 분쟁을 피하세요.독일의 경제학자입니다

반대 세력을 약화시키고 무역 분쟁을 피하세요.

타냐 크라우스 독일 경제장관은 기자들에게 국제적인 무역갈등은 피해야 한다고 덧붙이며 EU의 배출권 거래와 함께 현재 국제적인 발전을 주시하고 있습니다.목요일 보도에 따르면 중국 정부가 항공사들의 EU 세금 납부를 금지한 이후 홍콩 항공은 대의 에어버스 슈퍼점보 A 여객기에 대한 억대의 주문을 취소할 수도 있다고 합니다.

위원회 통계에 따르면 독일은 년에 세금에서 억 천 백만 달러를 인상할 것으로 예상하고 있습니다.중국은 인도 러시아와 미국을 포함한 개 이상의 나라들 중 하나입니다.긴축과 위기가 판매에 닥치면서 자동차회사들은 용량 문제에 직면할 수밖에 없었습니다.밀라노 AP 자동차 회사들이 이번 주 제네바 오토 쇼에서 긴축과 불황에 시달리는 유럽 시장의 한 부분을 차지하기 위해 싸울 준비를 하고 있습니다.여기에다 자동차회사들도 생산라인의 상당수가 공전하며 귀중한 자금을 소비하고 있다는 불편한 사실에 직면해야 합니다.

피아트와 크라이슬러의 CEO인 세르히오 마르치오네를 포함한 업계 중역들은 유럽 자동차 업계가 특히 유럽 판매가 하락함에 따라 경쟁 baccarat 사이트 능력과 수익 모두를 해치는 불균형을 현재 판매할 수 있는 것보다 더 많은 자동차를 생산할 수 있는 능력을 보유하고 있다고 추정했습니다.

이러한 과잉 용량과 낮은 사용 공장의 문제는 자동차 회사들이 오랫동안 한탄해 왔지만 더 이상 무시할 수 없는 문제입니다. 피아트 PSA 푸조 시트로엥 르노와 포드 유럽은 중국 등 신흥국 매출이 흑자를 내는데도 모두 유럽에서 적자를 보고 있습니다.

한 가지 일만 할 수 있다면 유럽 자동차 제조 협회 회장인 마르키온느가 최근 브뤼셀에서 말한 바와 같이 수요와 공급을 관리할 수 있는 유연한 작업 환경을 조성하는 것이 될 것입니다.

자동차 연구 센터에 따르면 년 만 대에서 올해 유럽에서의 자동차 판매량은 만 대로 퍼센트 가까이 감소할 것으로 예상됩니다.유럽 자동차 수요는 정부의 긴축정책과 지속적인 실업률 남유럽 경기 침체의 심화로 인해 소비심리가 위축되면서 말라갔습니다.

또한 년 금융 위기 당시 정부가 자동차 제조사를 돕기 위해 도입한 현금 부족 수요의 대부분은 시장에서 제외되었습니다. 유휴 생산라인 수가 가장 많은 나라는 프랑스 이탈리아와 스페인입니다.

제네바 행사에 참석하는 개 제조업체에서 선보일 것과 같은 매력적인 새로운 모델과 업데이트된 기술로 경쟁력을 확보하는 것이 치료법의 일부일 수 있습니다.

하지만 더 강력한 약은 유럽의 공장들을 도끼로 삼는 것을 의미할 것이고 이것은 실직으로 이어질 것입니다.

비슷한 차를 만드는 브랜드와 차가 너무 많습니다. 유럽 시장 및 폐쇄된 공장 및 브랜드의 통합이 많이 이루어질 것이라고 IHS 자동차 분석가 팀 우르쿠하트가 말했습니다.사브 자동차는 업계에서 가장 강력한 브랜드 중 하나로 이 독특한 자동차 회사를 되살리기 위한 년간의 노력 끝에 이미 월에 파산 신청을 한 적이 있습니다.한편 중국과 인도 자동차 회사들은 유럽에서 입지를 다지기 시작했습니다. 지난 달 만리장성 모터스는 불가리아에 공장을 열었습니다

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