운전자 없는 자동차로의 진행 이후 공식적인 업데이트입니다.

회사내의 비밀스런 Google X lab에 의하여 대중에게 기술을 얻는 것이 초기 반복에 의하여 인간 운전자들이 통제될 것으로 기대될 것이라고 회사의 발전 이후 공식적인 최신 소식입니다.

그 약속은 결국 운전자 Passe가 필요하지 않을 것이라는 것입니다.ngers는 심지어 잠을 자거나 일을 하는 동안에도 공상을 읽을 수 있었습니다. 구글은 언젠가 컴퓨터가 인간보다 훨씬 더 안전하게 운전할 것이라고 주장합니다. 그리고 회사들의 투구의 일부는 로봇 자동차가 교통 사망률을 상당히 줄일 수 있다는 것입니다.

이미 기본은 갖추어져 있습니다. 또한 운전기사를 시험하고 있는 구글과 전통적인 자동차 회사들을 위한 과제입니다. 자동차는 렉서스 RXH SUV의 약 개의 선단에 묶여있는 완벽한 기술입니다.

레이더와 레이저를 포함한 센서는 실시간으로 자율주행차 주변의 D 맵을 만드는 반면 구글 소프트웨어는 보행자들을 움직이는 하이 카지노 자동차와 주차된 자동차와 같은 정적 물건들을 개의 범주로 분류합니다.

플롯은 꽤 조잡했습니다. 한사람으로 등록된 길모퉁이에서 보행자들의 재갈을 잡습니다.

이제 그 기술은 건설 구역과 자전거를 타는 사람들의 가능한 움직임과 같은 다른 수수께끼를 해결할 뿐만 아니라 구글 대변인 Courtney Hohne에 따르면 개인을 구별할 수 있습니다. 자전거 기술자들을 다루기 위해 처음 프로그램다가오는 방향을 가리키는 손동작을 찾기 위해 소프트웨어를 만들었습니다.

그리고 나서 그들은 대부분의 자전거 타는 사람들은 표준 제스처를 사용하지 않고 다른 사람들이 길을 잘못 짜는다는 것을 깨달았습니다. 그래서 기술자들은 자동차들이 가진 약 마일 동안 수천번의 만남을 바탕으로 자전거 타는 사람들의 행동을 예측하기 위해 소프트웨어를 가르쳤습니다. Hohne은 소프트웨어가 자전거 타는 사람들이 움직일 수 있는 움직임을 계획하고 그에 따라 자동차 경로를 계획한 후 만약 예기치 않은 일이 일어나면 반응한다고 말했습니다. 도시 주행의 마일은 작은 지역에서 수백 개의 다른 물체들이 움직이는 고속도로 주행의 마일보다 훨씬 더 복잡합니다.

Urmson은 최근의 획기적인 발전 이전에 구글이 모든 세계 정지 표지판을 지도화하는 것을 고려했습니다. 이제 기술은 학교 건널목 경비원의 손에 쥐어진 정지 표지판을 포함한 정지 표지판을 읽을 수 있습니다.라고 말했습니다.

방향 정류장 구글 자동차는 다른 방향에서 운전하는 사람들이 교차로나 구를 때 제자리에 대기하는 것으로 알려져 있습니다. 그 차들은 여전히 예상할 수 있는 일반적인 다른 일들에 대한 작업이 필요합니다.

그들 중 운전자들이 빨간색으로 우회전하고 차선을 바꾸는데 서로 신호를 보내는 제스처를 이해하는 것좀 더 정교한 센서를 필요로 하는 안개 또는 안개 그리고 언제 이 문제들과 다른 문제들이 해결될까요 당신은 보통 사람들이 경험할 수 있을 때까지 한 손에 의지할 수 있습니다. 이 회사의 공동 설립자인 세르게이 브린은 월에 그가 캘리포니아 주지사 제리 브라운이 자동차를 합법화하는 법안에 서명한 기념식에서 말했습니다. 오늘날 구글의 자동차들은 수백만 킬로미터의 자율주행모드로 이동했습니다.

대부분의 회사는 캘리포니아 자동차부서가 네바다 플로리다와 워싱턴 DC가 또한 운전자 없는 자동차 법을 제정한 법을 시행하기 위해 규정을 쓰고 있다고 말했습니다. 구글