워싱턴에서 열린 회의에요라후드는 잠재적인 어려움을 강조했습니다.

워싱턴에서 열린 회의에요라후드는 항공사와 승객들에게 잠재적인 어려움을 강조했습니다.비행 중인 공중파 라후드에게는 매우 고통스러울 것이라고 말했습니다. 이것은 엄청난 영향을 미칠 것입니다.라후드는 펜실베이니아 주의 빌 슈스터 하원 교통위원장과 다른 공화당 중진들이 성명을 통해 파업이 꼭 필요할 것이라는 것이 분명하지 않은 상황에서 불필요한 경종을 울리고 있습니다.슈스터 뉴 저지의 대표 프랭크 로비온도와 사우스다코타 상원의원인 존 툰의 진술에 따르면 다른 저축을 식별하기 전에 영향을 미치기 전에 미리 요약하는 것은 도움이 되지 않습니다.

오늘날의 과장은 국회의원들이 말한 어떤 실제 재정 자료로 뒷받침되지 않습니다. 그 기관은 국가 공역 시스템의 안전이나 효율성을 훼손하지 않고 지출 감소를 흡수할 수 있는 좋은 위치에 있습니다.라후드는 그의 직원이 델타 항공과 유나이티드 컨티넨탈 홀딩스를 포함한 항공사를 대표하는 워싱턴 소재 무역 그룹인 Airlines for America에 이 기관의 전망에 대한 정보를 제공하고 있다고 말했습니다.항공사들이 이러한 여객기 운항으로 인한 잠재적 영향을 보게 되면 우리는 항공사들이 일정을 변경하고 항공편을 취소할 것으로 예상합니다라고 La Hood는 말했습니다.라후드는 어제 항공 관제사 노조와 일부 타워의 운영시간 단축과 폐쇄 계획에 관한 협의를 시작했다고 말했습니다.항공 교통 관제사의 최우선 과제는 우리 계열 항상 안전입니다. 하지만 현실은 이러한 안전이 전국 항공 관제사 연합의 폴 리날디 회장이 성명에서 말했습니다.일단 타워가 폐쇄되면 공항들은 다음 번 리날디 공항이 될 것이라고 말했습니다. 우리는 FAA가 제공하는 지연 추정치가 보수적이며 중단 가능성이 훨씬 더 높을 수 있다고 생각합니다.FAA는 72개의 타워와 지역 레이더실에서 야간 근무를 없앨 수 있었습니다.

이 명단에 포함된 장소로는 캘리포니아 주 수도인 일리노이 주 새크라멘토 듀페이지 공항과 시애틀의 보잉 필드 킹 카운티 국제 공항이 있습니다.

블룸버그가 집계한 기관 데이터에 따르면 72개 중 54개 기관은 트래픽이 적기 때문에 해당 기간 동안 FAA 마감 지침을 이미 충족했습니다.

FAA는 지난해 블룸버그통신의 회원국들의 압력에 의해 거의 사용되지 않는 공항의 타워와 레이더실을 폐쇄하려는 이전 시도에서 좌절된 바 있습니다.TriState Milton J의 탑입니다.

웨스트 버지니아 헌팅턴에 있는 퍼거슨필드는 FAA가 폐쇄 가능성을 위해 열거한 항공 교통 시설 중 하나였습니다.

이 타워는 미국의 지침에 따라 밤에 문을 열 수 있는 비행편이 너무 적은 동안 24시간 직원이 상주하고 있습니다.라후드는 삭감 조치가 발효됨에 따라 정부가 안전을 위태롭게 하지 않을 것이라고 말했습니다.

주요 공항에서 근무 중인 관제사의 수가 줄어들면 항공사들이 일정을 조정하도록 전국에 파급될 것이라고 그는 말했습니다.그가 말한 적은 수의 사람들로는 같은 일정을 계속할 수 없습니다.

교통부 직원이 가장 많은 FAA는 10억개의 자동 감원 부서 중 약 6억개를 흡수할 것이라고 라후드는 말했습니다.

미국 소도시의 승객들은 교대조 감축이나 심지어 공항 폐쇄로 고통을 받을 것이라고 지역항공협회의 로저 코헨 회장은 성명을 통해 말했습니다.

지역 항공사들은 470개의 미국 공항과 모든 미국 항공편의 약 절반을 제공하는 유일한 서비스를 제공한다고 코헨은 말했습니다.정부는 승자가 없는 무책임한 치킨 게임을 하고 있습니다.

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