유럽에서 자동차를 조립한 최초의 중국 자동차 회사입니다.

유럽 연합에서 자동차를 조립한 최초의 중국 자동차 회사입니다.

보다 긍정적으로 이번 주에 제너럴 모터스와 프랜시스 PSA 푸조 시트로엥은 미국 거대 자동차 회사가 푸조의 지분 를 억 억 천만 유로의 증자를 대가로 주는 전략적 제휴를 발표했습니다. 두 회사는 년까지 공용 소형차 플랫폼을 개발해 억대의 구매력을 합쳐 유럽 경쟁차 시장에서 살아남을 수 있는 더 나은 장비를 갖출 것이라고 밝혔습니다.PSA와 GM의 발표는 사람들이 지금 진정한 해결책을 찾고 있다는 표시라고 생각합니다. Lewis Booth Ford 최고재무책임자CFO는 디트로이트에서 기자들에게 두 회사를 합친다고 해서 용량 문제가 해결되는 것은 아니기 때문에 앞으로 일어날 일이라고 말했습니다.

궁극적으로 업계 관측통들은 이번 계약을 통해 공장 폐쇄를 통해 과잉 생산 능력을 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

버킹엄 리서치 그룹의 조셉 아마투로 애널리스트는 GM이 올해 유럽의 생산능력과 인력을 줄이는데 최대 억 달러를 지출할 것으로 예상한다고 말했습니다.

GMPeugot 제휴는 유럽 업계 관계자들과 분석가들은 상황이 변화하기 시작했다는 징후 중 하나라고 말했습니다.부스는 유럽의 구조조정 규모에 있어서 이번에는 과거보다 더 많은 일들이 일어날 것 같다며 유럽의 모든 주요 국가들과 군소국들이 자국의 예산 문제로 어려움을 겪고 있기 때문이라고 말했습니다.이는 정부가 더 이상 과거처럼 자동차 회사들이 계속 운영되도록 하기 위해 낡은 자동차를 폐기하거나 교량 대출을 받을 수 있는 인센티브를 제공할 준비가 되어 있지 않다는 것을 의미합니다.GMPeugeot 제휴는 두 자동차 회사가 효율성을 확보하기 위해 노력함에 따라 자동차 회사가 기술 섀시와 생산 설비를 결합하는 기존의 제휴 관계를 넘어서는 것입니다.가족 통제 푸조는 연간 만 대의 자동차 중 절반 이상을 판매하는 유럽 시장에 가장 많이 노출되는 나라 중 하나입니다.

작년에 그것은 억 천 백만 유로를 잃었습니다.전략적 제휴는 또한 디트로이트에 본사를 둔 GM이 무료 바카라 게임 유럽에서 오펠과 보홀 브랜드를 손실하기 위한 해결책을 찾는 데 도움이 될 수 있습니다. 지난해 억대를 잃은 제너럴모터스GM 유럽은 공장이나 공장이 문을 닫을 수 있다는 노조 우려를 제기하며 비용 절감 방안을 연구하고 있습니다.

IHS 오토모티브에 따르면 유럽 자동차 생산량은 년 만대에서 지난해 만대로 감소했습니다. 올해 생산능력보다 만대의 차량이 적은 만대의 최저치를 기록할 것으로 예상됩니다.

그럼에도 불구하고 아우디와 폴크스바겐과 같은 BMW의 대량 생산업체와 현대기아차와 같은 새로운 수입업체들은 다른 유럽 자동차업체들의 생산량 두려움을 무시하고 올해와 내년에 출시될 새로운 모델을 수용하기 위해 생산을 강화하고 있습니다.

IHS 오토에 따르면 Fiat Marchionne은 IHS 오토에 따르면 퍼센트의 용량으로 운영되는 Fiats 이탈리아 생산 현장의 건강을 회복하도록 돕기 위해 거의 년 된 크라이슬러와의 제휴를 통해 미국 시장을 주시하고 있습니다.

유럽 시장이 쇠퇴하고 있는 가운데 그의 목표는 북미 수출을 위해 이탈리아에서 자동차를 생산하는 것이지만 그는 전 세계적으로 경쟁력을 갖추기 위해 필요하다고 말하는 유연한 노조 계약을 따낼 수 있어야만 그렇게 할 것입니다.현재 Marchionne은 년부터 위기의 영향이 명확해질 때까지 년까지 총 억 유로로 고정되었던 미래의 투자를 보류했습니다.

그는 지난해 말 시칠리아에 있는 한 공장을 노동계와 정치적 반대 여론에 맞서 이미 폐쇄했습니다. 그리고 그는 일간지에 말했어요

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