티알란티스와 11석 보아의 동률 투표권을 쥐고 있습니다.

텔란티스 11인승 보드에서 동점 투표를 실시합니다. 타바레스는 올해 초 아마도 1월 말까지 회사를 완전히 장악할 예정입니다.

피아트 크라이슬러의 존 엘칸 회장은 피아트 창립 아그넬리 가족의 상속인이며 피아트 크라이슬러의 최대 주주는 스텔란티스 회장이 될 것입니다.

피아트 크라이슬러의 CEO인 마이크 맨리는 타바레스가 2014년 이후 운영해온 프랑스 자동차 회사와 피아트 크라이슬러의 확실한 자금조달을 위해 미국 발판을 마련하고자 하는 오랜 목표의 핵심인 북미 사업을 이끌게 됩니다.

이러한 거래는 업계에서 통합의 필요성을 예측해 온 Fiat Chryslers의 오랜 CEO인 Sergio Marchionne에 의해 오랫동안 요구되어 왔습니다. 그는 2018년 7월에 갑자기 세상을 떠나기 전에 거래를 찾을 수 없었습니다.Tavares는 2009년부터 2011년까지 Nissans North American 운영의 책임자로서의 비용 절감 및 숙련된 관리자 자격으로 명성을 떨치고 있으며 2017년 Opel과 Vauxhall을 PSA Pugeot 계열로 통합했습니다. 전문가들은 그가 돈을 벌지 못한 자동차나 벤처기업에 대한 관용을 거의 보여주지 않은 청사진을 따를 것 같다고 말합니다. 그렇게 되면 스텔란티스가 PSA에서 5개 피아트크라이슬러에서 9개 차종을 들여놓을 14개 자동차 브랜드 중 어떤 것이든 크로스헤더에 넣을 수 있습니다. 두 회사는 유럽에서의 제조 및 엔지니어링 사업에서도 상당한 중복을 가지고 있습니다.

PSA는 지난주 AP통신과의 성명에서 브랜드에 카지노사이트 대한 결정은 거래가 종료된 후 전달될 것이라고 밝혔습니다.

피아트 크라이슬러는 성명에서 어떤 공장도 폐쇄할 계획이 없다고 말했습니다.UBS 은행의 분석가 Patrick Hummel은 예를 들어 PSA 아키텍처에 FCAs 유럽 제품을 도입함으로써 마감 직후 조치를 취할 것으로 기대한다고 말했습니다. 여전히 분석가들은 비용 절감은 새 회사가 직면하게 될 많은 것들 중 첫 번째에 불과하다고 지적합니다. PSA와 피아트 크라이슬러 모두 중국에서 열악한 기록과 인프라로 새로운 노조에 진입하고 있으며 두 회사 모두 절감액을 상쇄할 투자를 필요로 하는 전기식 파워트레인 분야에서 뒤쳐지고 있습니다. PSA는 2025년까지 모든 전기 또는 하이브리드 파워트레인을 전체 모델 범위에 포함시키겠다는 목표를 세웠으며 피아트 크라이슬러는 2022년까지 30대의 모델을 전기에 공급하기로 약속했습니다.

독일 자동차 연구 센터의 페르디난드 두덴호퍼씨는 이러한 과제를 해결하는 데는 구조조정 능력 이상의 것이 필요할 것이라고 말했습니다.

Carlos Tavares는 구조 조정 전문가입니다. 그는 구조 조정은 할 줄 알지만 그가 말한 새로운 방법에 대한 생각은 전혀 없어요.

APA의 영국 판사는 월요일 위키리크스 설립자인 줄리안 어산지를 미국에게 인도해 간첩 혐의로 기소하라는 미국의 요청을 기각했습니다. 그는 가혹한 미국 수감 조건 하에서 자살할 가능성이 있다고 말했습니다.지역 판사 바네사 배라이서는 어산지의 정신 건강 때문에 송환이 억압적일 것이라고 판결했습니다.그녀는 어산지는 교도소 당국이 취한 어떤 자살 예방 조치도 회피할 수 있는 지성과 결단력을 가진 우울하고 때로는 절망적인 남자라고 말했습니다.미국 정부는 그 결정에 항소할 것이라고 말했습니다.

어산지스 변호사는 그가 1년 반 이상 수감되어 있는 런던 교도소에서 석방을 요청할 계획입니다.미국 검찰은 어산지를 10년 전 위키리크스의 군사 및 외교 문서 유출 관련 첩보 17건과 컴퓨터 오남용 혐의로 기소했습니다.

그 혐의는 최고 175년의 징역형을 선고합니다.49세의 호주인을 위한 변호사들은 그가 저널리스트로서 행동하고 있었고 수정헌법 제1조를 지지할 자격이 있다고 주장합니다.