현재 리콜 위기에도 불구하고 안정적입니다.

현재 몇몇 연방 수사 대상이 되고 있는 리콜 위기에도 불구하고 안정적입니다.쇼핑객들은 여전히 이 제품을 그녀가 말한 믿을 수 있는 브랜드로 보고 있습니다.니산 판매는 8 증가했습니다.

Fords는 3 상승했고 F시리즈 픽업이 5 상승하며 뉴스 자동차 판매 감소를 보상했습니다.폴크스바겐 판매는 3 감소한 반면 현대와 혼다는 2 감소했습니다. 세 사람 모두 3월에 트럭과 SUV에 의해 판매된 자동차 판매에 더 많이 의존합니다.

1분기 매출이 예상을 웃돌았지만 업계 매출이 같은 3개월 동안 6 증가했던 작년만큼 빠르게 성장하지는 못했습니다.자동차 구매 사이트 Cars.com의 수석 분석가 제시 토프락은 불황으로부터 자동차들이 다시 살아날 수 있도록 도왔던 기본 원리는 그대로라고 말했습니다. 낮은 이자율의 감소 실업률과 매력적인 신차들은 계속해서 구매자들을 전시장으로 불러들일 것입니다.

하지만 그들은 같은 속도로 구매하지 않을 것입니다. 2010년 이후로 미국 판매는 매년 평균 10퍼센트씩 증가해왔지만 이제 그들은 자연적인 정점에 도달하고 있다고 그는 말했습니다.Toprak은 우리는 분명 하이퍼 복구 모드에 있던 시장에서 두 자릿수 증가를 달성하기가 점점 더 어려워지는 성숙된 시장으로 전환하고 있습니다라고 말했습니다.

1분기 기준으로 토프락은 자신의 연간 미국 판매 예상치를 1650만대에서 1610만대로 낮추었습니다. 그 산업은 2013년에 1560만대의 자동차와 트럭을 팔았습니다.LMC Automotivea 데이터 회사도 연간 판매 예상량을 1620만대에서 1610만대로 낮추었습니다.다른 사람들은 날씨가 좋아지고 인센티브의 증가는 봄이 진행됨에 따라 판매를 증가시킬 것이라고 말했습니다. 1 2월의 예상 판매량보다 저조한 판매량으로 인해 자동차가 딜러점에 쌓이게 되었고 자동차 회사들은 그것들을 팔기 위해 더 많은 거래를 제공할 것입니다.3월에 건설된 모멘텀은 4월에 큰 달 동안 시장을 형성할 것이라고 켈리 블루 북의 수석 분석가 알렉 구티에레즈가 말했습니다.

워싱턴 AP 그것은 GM이 사업을 하는 방식이 아니다.

이와 같은 발언으로 Mary Barra 신임 CEO는 General Motors의 거리를 두려고 노력하고 있습니다. 그녀는 현재 지나치게 관료적인 회사로부터 앞서고 있습니다.

그 회사는 2009년에 파산 지경에 이르게 된 고객들에 대한 부주의로 인해 General Motors가 파산하는 것을 도왔습니다. 그러나 이번 주 의회에 출석한 그녀의 모습에서 그녀가 어려운 과제에 직면해 있다는 것은 분명합니다. 화요일 하원 소위원회 청문회를 앞두고 GM이 제출한 문서는 10년 전 소형차에 사용되는 점화 스위치를 수리하기 위해 회사가 사양했을 때 비용이 주요 고려사항이었다는 것을 보여줍니다. 이 전환기는 현재 13명의 사망자와 바라가 CEO를 맡은 지 3개월도 되지 않아 디트로이트가 겪은 가장 큰 제품 안전 위기 중 하나에 휘말리게 되었습니다.

GM은 지난 2월부터 시보레 코발트와 새턴 아이온의 차량 대부분이 고장 난 스위치 때문에 리콜을 실시했는데 이로 인해 파워 스티어링 파워 브레이크와 에어백이 비활성화되고 차량 통제가 어려워질 수 있습니다. 그 자동차 회사는 4월 7일부터 새로운 스위치를 사용할 수 있을 것이라고 말했습니다.

하원 소위원회가 열리기 전 의사당에서 열린 청문회에서 Barra는 종종 그 회사가 스위치를 장착한 자동차를 회수하는 데 너무 오랜 시간이 걸렸다는 것을 인정했습니다. 청문회가 끝난 후 가진 기자회견에서 그녀는 우리가 바로잡는 데 10년 이상 걸린 상황이 있었다는 것이 저를 화나게 한다고 말했습니다. Barra는 GM에서 그러한 실수가 다시는 일어나지 않도록 하는 변화를 약속했습니다. 저는 과거에 그녀가 말하기를 그것은 더 고객 중심적인 문화로 나아가고 있다고 덧붙인 비용 문화가 더 있었다고 생각합니다. Barra가 돌아올 것입니다 b

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