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Rurchers는 화요일에 그들의 노력을 육지로 확장하기로 계획했습니다. 조종석에서 항공 교통 통제로의 마지막 통신은 비행기들 때문에 탑이 다른 비행기들 때문에 즉시 따를 수 없는 피트에서 피트로 올라가는 조종사들 중 한 사람에 의한 요청이었습니다. 국영 회사의 Bambang Tjahjono 이사가 말했습니다.

항공 교통 통제를 담당하고 있는 당신의 쌍둥이 엔진 단일 통로 비행기는 마지막 통신 후 분 후에 레이더에 마지막으로 목격되었습니다. 폭풍만으로 혹독한 날씨를 견디도록 설계된 현대적인 비행기를 무너뜨리지는 않을 것입니다.

그러나 조종사 실수나 기계적 고장과 짝을 이룬 날씨는 참담할 수 있습니다.

그것은 마치 고속도로를 달리는 자동차와 같습니다.

뇌우 많은 차량이 안전하게 악천후를 통과하지만 타이어가 펑크나 너무 빨리 돌아가는 차량은 추락할 수 있습니다. 조종사들은 폭풍과 구름의 대시보드 표시와 위험한 날씨 주변을 조종하기 위한 다른 승무원들의 보고를 포함하는 정교한 기상 레이더 시스템에 의존합니다. 훨씬 더 많은 정보를 조종사들이 이용할 수 있습니다.전 미국 교통 안전 위원회 회장인 데보라 허스먼이 조종석에 앉아 날씨에 대해 말한 적이 있습니다. 하지만 기술은 한계가 있고 때때로 폭풍에 대한 정보가 약간 부실할 수 있습니다. 공중 수색은 화요일 아침 더 많은 자산과 확장된 지역을 가지고 재개되었습니다. Henry Bambang Soelistyo 그는 적어도 선박 항공기와 대의 헬리콥터가 그 제트기를 찾고 있었다고 말했습니다. 대부분의 비행선은 인도네시아인이었지만 싱가포르 말레이시아와 호주는 화요일 수색에 참여하기 위해 계획한 태국에서 온 항공기에 기여했습니다. 수색 지역은 대의 군용 헬리콥터가 일출 직후에 출동하여 넓어졌습니다. 보르네오 섬의 서쪽 부분에 있는 Pangkalan Bun 근처와 Bangka와 Belitung Bambang Soelistyo는 지금까지 우리는 Soelistyo의 근처에 있는 비행기의 어떠한 신호나 징후도 발견하지 못했다고 말했고 Belitung 섬의 어부들도 인도네시아에 동의했다고 덧붙였습니다.USS 샘슨에게 구축함을 보내 도움을 요청했습니다.

그것은 이미 서태평양에 독립적인 배치에 있었고 화요일 늦게 Jakartas 공군 기지 사령관 후방 Marshal Dwi Putranto는 호주 오리온 항공기가 칼리만탄 우리계열카지노 중심부에서 약 몇 마일 떨어진 섬 근처에서 수상한 물체를 감지했다고 말했습니다. 그곳은 비행기가 연락이 끊긴 곳에서 약 마일 떨어져 있지만 월요일에는 수색 지역을 크게 확장했습니다.

그러나 우리는 그것이 실종된 에어아시아 비행기의 일부인지 확신할 수 없습니다. 푸트란토는 우리가 지금 그 방향으로 가고 있다고 말했습니다. 하디 티잔탄토 공군 부대변인이 메트로에 말했습니다.

인도네시아 헬리콥터가 벨리퉁 섬 동쪽 자바해에서 두 개의 기름 조각들을 발견했다는 TV가 보도했습니다. 그는 기름 샘플이 수집될 것이라고 말했고 AP통신의 사진기자가 월요일 칼 사이의 수색 구역의 넓은 부분을 넘어 인도네시아 공군과 함께 C 수송선을 타고 몇 시간 동안 비행했습니다.

Imantan과 Belitung 비행은 때때로 울퉁불퉁하고 비가 내렸습니다. 그것은 쉽게 파도의 배와 어부들을 발견하기 위해 발로 낮게 날았습니다. 그러나 비행기의 흔적은 없었습니다.

충돌은 동남 아시아와 말레이시아에서 항공 여행을 위해 놀랄 만큼 비극적인 해를 덮습니다.

특히 말레이시아에 기반을 둔 AirAsias 손실은 여전히 설명되지 않은 실종 위에 있습니다. 월에 말레이시아 항공의 비행기에 탑승한 사람들과 함께 있습니다

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